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Tandem Survey - Fragebogen

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Die Fragebogenaktion ist abgeschlossen, bitte nicht mehr ausfüllen!

Dieser Fragebogen kann von allen ausgefüllt werden, die ein Tandem fahren. Wer mehrere besitzt, kann den Fragebogen für jedes Rad einzeln ausfüllen und abschicken. Auch verflossene Tandems können beschrieben werden. Fahrer von Liegerädern werden eine leichte Unterbelichtung dieses Gebiets feststellen, ich bitte das zu entschuldigen.

Der Fragebogen ist in drei Teile gegliedert: Teil 1 ist der Grundstock. Dort wird erhoben, um was für ein Rad es sich handelt und wofür es benutzt wird. Teil 2 erhebt weitere tandemspezifische Daten, ohne jedoch zu sehr ins Detail zu gehen. Teil 3 ist eine recht lange Liste mit technischen Details, bei denen man nicht verlangen kann, dass alle Leute das wissen oder nachmessen wollen. Füllt bitte diesen Teil aus, soweit Ihr es wisst oder Lust dazu habt, oder auch gar nicht. Gebt bitte bei allen technischen Fragen den Ist-Zustand des Rades an. Zum Schluss wird der Fragebogen durch einen Klick auf den "Absenden"-Button abgeschickt, wobei automatisch eine e-Mail mit den Ergebnisdaten an mich geschickt wird. Sollte das nicht klappen, so bitte ich um Rückmeldung.

Bedienungsanleitung Runde Klickfelder und Auswahllisten lassen nur eine Antwort zu. Eckige Klickfelder lassen mehrere Antworten zu. Textfelder sollen/können ausgefüllt werden. Fragen, die gar nicht zutreffen einfach offenlassen Zum Schluss durch Klick auf den "Absenden"-Button absenden. Der gesamte Fragebogen kann mit Hilfe der Refresh-Taste des Browsers gelöscht werden.

Tandem-Fragebogen, Teil 1 Das Wesentliche in Kürze. Bitte komplett beantworten Dein/Euer Name * Deine/Eure e-Mail-Adresse * * Diese Information wird zur Auswertung von den Daten abgetrennt und ist später nicht öffentlich zugänglich und wird auch nicht weitergegeben. Der Name wird benötigt, um bei späteren Veränderungen/Ergänzugen die richtigen Datensätze ersetzen zu können. Mitglied der Mailingliste auf http://tandem-fahren.de? ja nein Mitglied der Mailingliste auf tandem@hobbes? ja nein

Hersteller des Tandems Typenbezeichnung Wie/woraus wurde das Rad aufgebaut? geliefert als Komplettrad mit Serienrahmen geliefert als Komplettrad mit Sonderrahmen Rad mit Serienrahmen selbst aufgebaut Rad mit Sonderrahmen selbst aufgebaut Eigenbau Wieviele Sitzplätze? 2 (Tandem) 3 (Triplet) 4 (Quadruplet) 5 (Quint) 6 (Hex) mehr als 6 Liegerad (mind. ein Fahrer)? ja nein Wann gekauft (Jahr) neu gekauft? ja nein wenn nein, Baujahr ca. Falls Ihr es nicht mehr fahrt... letztes Nutzungsjahr Warum fahrt Ihr es nicht mehr? durch besseres Tandem ersetzt Rahmenbruch allgemeiner Verschleiß Unfall geklaut Wir fahren nicht mehr Tandem anderer Grund Was ist draus geworden? eingelagert verschrottet verschenkt verkauft ausgeschlachtet geklaut anderes Was wurde unmittelbar vor oder nach dem Kauf verändert? Bremsen Reifen Lenker Sättel Pedalen Übersetzung Staßenausstattung Endpreis incl. dieser ersten Umbauten/Erweiterungen in DM Was wurde später verändert? Bremsen Reifen Lenker Sättel Pedalen Übersetzung Staßenausstattung Einsatzgebiet: Tagestouren Reisen Training Rennen Kindertransport Einkauf befahrener Untergrund gute Straßen schlechte Straßen leichtes Gelände schweres Gelände Stokid-Zusatz vorhanden? ja nein Anhänger vorhanden? Gepäckhänger Kinderhänger Trailerbike anderer

Tandem-Fragebogen, Teil 2 Die wichtigsten tandemspezifischen Daten. Wenn Ihr noch ein paar Augenblicke Zeit habt ... Wie seid Ihr zum Tandemfahren gekommen? Selbst drauf gekommen Tip von Freunden/Bekannten/Kollegen Artikel über Tandemfahren gelesen Im Urlaub eins ausgeliehen Von anderen Tandemfahrern eins ausgeliehen anderer Grund Wie lange fahrt Ihr schon zusammen Tandem? Jahre Euer wievieltes Tandem ist es? Wieviele Tandems habt Ihr jetzt? Wieviele verschiedene Teams fahren regelmäßig auf diesem Tandem? Teamgewicht (Captain + Stoker) kg Bitte das Gewicht des schwersten Teams angeben, das häufig mit dem Tandem fährt. im letzten Jahr gefahrene Strecke auf diesem Tandem ca. km insgesamt gefahrene Strecke auf diesem Tandem ca. km Bisher gefahrene Höchstgeschwindigkeit km/h ungewöhnliche/besonders ärgerliche Defekte: Speichenbruch Rahmenbruch Achsbruch Freilauf kaputt subjektive Zufriedenheit mit dem Tandem im Anfangszustand sehr zufrieden eher zufrieden eher unzufrieden sehr unzufrieden subjektive Zufriedenheit mit dem Tandem im Ist-Zustand bzw. Endzustand sehr zufrieden eher zufrieden eher unzufrieden sehr unzufrieden Würdet Ihr dieses Modell heute wieder kaufen? ja nein Gewicht des Rades wie beschrieben ca. kg Federgabel? ja nein Hinterbaufederung? ja nein Klemmweite Hinterrad mm Laufradgroesse "Zoll" Reifenbreite mm Art der Schaltung Kettenschaltung Nabenschaltung Kombination keine andere Lenkerstil vorn nach hinten gebogen gerade gerade mit Hörnchen Bullhorn Rennlenker Zeitfahrlenker/-kombination Yuma Untersitzlenkung (Liegerad) anderer Lenkerstil hinten nach hinten gebogen gerade gerade mit Hörnchen Bullhorn Rennlenker Rennlenker umgedreht Zeitfahrlenker/-kombination Yuma Untersitzlenkung (Liegerad) anderer

Tandem-Fragebogen, Teil 3 Technische Details. Muss nicht unbedingt, kann aber auch teilweise beantwortet werden. Straßenausstattung Lichtanlage? ja nein Schutzbleche? ja nein Gepäckträger hinten? ja nein Gepäckträger vorn? ja nein Lowrider vorn? ja nein Ständer? keiner normal Hinterbau Zweibein anderer Rahmen und Gabel Rahmentyp (bitte den ähnlichsten angeben) Direct Lateral Marathon Double Marathon Double Diamond unverstärkt Diamant/Mixte Holland-Stil Halb-Liegerad Liegerad anderer weiß nicht Erläuterung Rahmenmaterial Stahl (auch Nivachrom) Aluminium Magnesium Titan Carbon anderes Grundfarbe rot grün blau gelb schwarz grau weiss mehrfarbig klar lackiert unlackiert anodisiert andere Gabelmaterial Stahl (auch Nivachrom) Aluminium Magnesium Titan Carbon anderes Typ Steuersatz Gewinde Ahead anderer Durchmesser Steuersatz in Zoll 1 1 1/8 1 1/4 Durchmesser Sattelstütze mm Radstand (H) cm horizontale Oberrohrlänge vorne (C) cm horizontale Oberrohrlänge hinten (C') cm Rahmenhöhe vorn (Mitte Tretlager bis Ende Sattelrohr) (D) cm Rahmenhöhe hinten (Mitte Tretlager bis Ende Sattelrohr) (D') cm Schritthöhe vorn (Boden bis Oberkante Oberrohr auf dessen halber Länge) (J) cm Schritthöhe hinten (Boden bis Oberkante Oberrohr auf dessen halber Länge) (J') cm Tretlagerhöhe vorn (bis Mitte Tretlager) (G) cm Tretlagerhöhe hinten (bis Mitte Tretlager) (G') cm Laufräder Laufräder selbst eingespeicht? nein ja nur Vorderrad nur Hinterrad Luftpumpe zu Hause kleine Handpumpe große Handpumpe Standpumpe Druckluft andere Drucküberprüfung zu Hause Pumpen nach Gefühl Fühlen am Reifen Manometer an der Pumpe Aufsteckmanometer Messstab a la Schwalbe anders Luftpumpe unterwegs keine dieselbe wie zu Hause Gaspatrone kleine Handpumpe große Handpumpe Standpumpe andere Drucküberprüfung unterwegs Pumpen nach Gefühl Fühlen am Reifen Manometer an der Pumpe Aufsteckmanometer Messstab a la Schwalbe volle Ladung der Gaspatrone anders Hinterrad Felge (Produktbezeichnung) Nabe (Produktbezeichnung) Reifen (Produktbezeichnung) Laufradgroesse mm Reifenbreite mm gefahrener Druck bar Anzahl Speichen Speichentyp durchgehende Dicke Doppel-Dickend (DD) dreifach (3D), z.B. DT Alpine III Messerspeiche Carbonlaufrad anderer Speichendicke im Mittelteil mm Speichenbrüche ca. alle wieviel km? ständig alle 500 km alle 1000 km alle 5000 km seltener bisher keine Wenn aufgetreten, wo bevorzugt? auf beiden Seiten rechts links Vorderrad (nur ausfüllen, was anders ist als hinten) Felge (Produktbezeichnung) Nabe (Produktbezeichnung) Reifen (Produktbezeichnung) Laufradgroesse mm Reifenbreite mm gefahrener Druck bar Anzahl Speichen Speichentyp durchgehende Dicke Doppel-Dickend (DD) dreifach (3D), z.B. DT Alpine III Messerspeiche Carbonlaufrad anderer Speichendicke im Mittelteil mm Speichenbrüche ca. alle wieviel km? ständig alle 500 km alle 1000 km alle 5000 km seltener bisher keine Wenn aufgetreten, wo bevorzugt? auf beiden Seiten rechts links Antrieb (Der Primärantrieb ist die Verbindung zum Hinterrad, Synchronantrieb ist die Verbindung der Tretkurbeln untereinander) Lage Primär-Kettenblätter vorderes Tretlager hinteres Tretlager Zwischenlager anders Lage Synchronkette links rechts anders Nachspannen der Synchronkette Exzenter Kettenspanner anders Anzahl Ritzel am Hinterrad Zähnezahlen des/der Ritzel am Hinterrad größtes oder einziges: kleinstes: Anzahl Kettenblätter Zähnezahlen des/der Primär-Kettenblätter größtes oder einziges: 2.: 3.: 4.: Zähnezahl der Synchron-Kettenblätter Stokid-Zusatz ja nein Anteil an der Gesamtnutzung immer oft manchmal bisher gar nicht Zähnezahl Synchron-Kettenblätter Eingriffpunkt der Synchron-Kette hinteres Tretlager links vorderes Tretlager links vorderes Tretlager rechts hinteres Tretlager rechts Art der Pedale vorn einfach Haken und/oder Riemen SPD SPD-R Look Time Time MTB Bryne/Speedplay Bebop Campa pro-fit anderes Art der Pedale hinten einfach Haken und/oder Riemen SPD SPD-R Look Time Time MTB Bryne/Speedplay Bebop Campa pro-fit anderes Bremsen Primärbremse vorn keine Stempelbremse große Zange Rennbremse Cantilever Pedersen-Cantilever V-Brake hydraulische Felgenbremse mechanische Scheibenbremse hydraulische Scheibenbremse Arai Trommelbremse andere Trommelbremse andere Primärbremse hinten keine Stempelbremse große Zange Rennbremse Cantilever Pedersen-Cantilever V-Brake hydraulische Felgenbremse mechanische Scheibenbremse hydraulische Scheibenbremse Arai Trommelbremse andere Trommelbremse andere Zusatzbremse hinten keine Stempelbremse große Zange Rennbremse Cantilever V-Brake hydraulische Felgenbremse mechanische Scheibenbremse hydraulische Scheibenbremse Arai Trommelbremse andere Trommelbremse andere Zusatzbremse vorne keine Stempelbremse große Zange Rennbremse Cantilever V-Brake hydraulische Felgenbremse mechanische Scheibenbremse hydraulische Scheibenbremse Arai Trommelbremse andere Trommelbremse andere Sitzen Sattel vorne normaler Sattel ohne Federn normaler Sattel mit Federn Rennradsattel dicker Gelsattel gefederter Kernledersattel ungefederter Kernledersattel anderer Sattel hinten normaler Sattel ohne Federn normaler Sattel mit Federn Rennradsattel dicker Gelsattel gefederter Kernledersattel ungefederter Kernledersattel anderer gefederte Sattelstütze hinten ja nein wenn ja, Produktbezeichnung Weitere Kommentare und Anmerkungen

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© D. Bettge; 5.9.2000, letzte Änderung: 22.12.2000